东莞网络推广外包|巨头阴影下的生存术

东莞网络推广外包|巨头阴影下的生存术

 

 

 

 

       东莞网络推广外包|巨头阴影下的生存术

       钛媒体注:途牛旅行网今年5月赴美上市后,股价在两个月内从发行价的9美元涨到了18美元,市值翻番。纵观途牛的发展过程,你会发现它始终活在在线旅游三座大山的压力下;但却一直围绕休闲旅游这个核心,并把巨头不善于做的跟团游做到极致。这种极致,某种程度上帮助途牛在激烈竞争中存活壮大,也同样制约了其业务的横向创新使它成为一家相对较小的公司。《商业价值》记者刘泓君通过多方采访,梳理出途牛网在巨头阴影下的生存路径,总结为四个法则:
  
  途牛与去哪儿同一时间创建,是在三巨头的夹缝中成长起来的公司。相比于其他三家的体量,它依旧只是一家小公司,按上市的发行价计算,途牛上市时的市值是携程的1/20,是去哪儿市值的1/7。除了在线旅游的三大巨头,驴妈妈、同程网、穷游等在线旅游公司层出不穷,途牛也是这批定位于细分旅游市场的创新公司中,最先脱颖而出的。
  
  在中概股公司接二连三的上市中,途牛网的CFO杨嘉宏始终战战兢兢。一方面,在美国的资本市场上,并没有与途牛类似的模式,难以套用美国的商业模式打动投资者;另一方面,途牛暂未盈利。其招股说明书显示,2012到2013年途牛一共净亏损1.868亿元,2013年净亏损7963万元,毛利率仅为5%。
  
  然而,上市后不到两个月,途牛如同从天而降的一匹黑马,其股价从发行价的9美元涨到了18美元,市值翻番。如今的中国互联网格局越来越成为巨头垄断的天下,如何在巨头的阴影下创业,并在激烈的竞争格局中胜出?
  
  法则一:找准定位做减法
  
  如果要给途牛的成功总结一条经验,最重要的是找准定位,精确到极其细分的市场。
  
  途牛旅行网创始人兼CEO于敦德并没有华丽的大公司背景,而是一直呆在先声网、博客中国、育儿网等创业公司。早在他打算创建途牛时,携程、艺龙等在机票和酒店业务已经可以很方便地在网上预订,但休闲旅游的线上预订几乎一片空白。
  
  随着互联网的兴起,越来越多人会通过互联网查询旅游攻略和旅游线路,查询线路进入网站是最早期的流量来源。于敦德开始做起了休闲旅游的旅游攻略社区和景点介绍,类似于今天的蚂蜂窝。
  
  但此模式并不能产生收益,于是途牛转型做旅行社的预订平台。这相当于线上给旅行社一个展示平台,从帮旅行社销售出的产品中抽取佣金。随着更多的旅行社把旅游业务搬到网上,途牛订单量快速增长。
  
  在大公司的阴影下,于敦德选择了携程并没有切入的业务——休闲度假旅游。如果说携程是把供应商提供的机票、酒店放到网络平台销售,途牛则帮助线下旅行社和供货商产品进行打包、整合后再通过网络分销,赚取差价。此外,携程会利用预订机票、酒店业务的优势发展自由行,而途牛则把主要精力放在跟团游上,这样就形成了双方的差异化竞争。
  
  对于这几年的经历,于敦德称:
  
  “大部分企业家太想把公司做好了,所有事情都做,才会出现问题。我们一直克制想要做多的欲望,只做线上旅游,不能做机票、不能做商旅。”
  
  法则二:寻找规模效应
  
  从2009年到2010年,线下服务中心已经扩张到北京、上海、南京、杭州、苏州、无锡。截止到上市,途牛已经拥有了15家线下分公司,严海锋透露:“今年不出意外应该能到40个分公司。”
  
  “早期的话比较简单粗暴,就是看人口看GDP,哪儿有钱哪儿人多就去哪。”于敦德这样阐述线下服务中心的方法。
  
  快速扩张的另一个方法就是品牌广告。途牛是第一个在地铁站打广告的互联网公司,而占领二三线城市的方式是央视和地方卫视的广告。
  
  上市前夕,途牛重金签下Kimi和林志颖作为代言人,于敦德认为:“这对接下来在二三线城市的扩展起到非常大的帮助,以前我们在一线城市里面的知名度还是比较高的,但是二三线城市数量太多了,全国性媒体投放对品牌本地化提升有很大帮助。”
  
  传统供应商在采购了机票以后通常不愿意做自由行,因为旅行团到境外买东西、吃饭,旅行社往往可以赚取更高的返点费用。但严海锋发现,自由行越来越成为消费者的旅行趋势,于是他们开始自主研发产品,直接跟航空公司与酒店合作。杨嘉宏称,在一线城市中,自由行成为风潮,这个群体正在逐步扩大。
  
  除了顺应趋势研发一些自由行产品,途牛也在充分发挥自己擅长的方面——今年重点把市场下沉到二三线城市继续深入跟团游业务,并预计随着二三线城市人群的加入,未来跟团游的数量还会有提升。
  
东莞网络推广外包|巨头阴影下的生存术
 
  法则三:好服务是根基
  
  服务也是形成与巨头差异化的重要环节,因为服务的好坏与企业规模关系并不大,但是好的服务却可以极大程度上留住客户,并为企业品牌积累口碑。
  
  旅游是非常不标准的产品,途牛并不具有旅游产品的生产能力,如何控制服务质量成为一个大问题。
  
  伴随着快速扩张,更多的问题也渐渐暴露出来。尤其是消费者的投诉开始变多,比如途牛并不直接提供产品和导游,难以控制供应商的服务,酒店不满意,航班晚点等带来行程改变。
  
  旅游类产品分为淡季和旺季,当供应商们淡季难以卖出产品时,就希望途牛可以帮忙分担销售压力。一个供应商与航空公司签订一年期协议,一年包下300架飞机和一万个航空公司的座位,如果卖不掉会压力很大,因此希望可以让途牛帮忙做分销。但如果遇到旺季,旅行社对途牛来的客户并没有自己的客户上心,因此也频频出现消费者投诉。
  
  从2011年开始,于敦德把主要精力放在流程梳理和指标体系建立中,通过流程梳理提高内部效率,比如把1000元以下低客单价的产品全部自动化,实现手机和PC的无线预订,以提高人均产能效率;指标体系的建立则是为了给用户提供更好的服务。
  
  建立指标体系中一个重要的环节是抽象产品的标准。比如马尔代夫的酒店经常会有老鼠和蟑螂,这就需要途牛内部给不同的产品定级,低于二级则不可以售卖。
  
  为了解决游客与供货商之间的分歧,途牛还建立了一套实物电商搭建点评体系,如果好评率低于75%的产品,将被迫下架。出于产品销量考虑,旅行社都非常看重用户的点评,逼迫旅行社不得不提高质量。再者,途牛网也设立了质量控制师进入到供应商的公司中,根据用户的投诉来改变他们的产品和服务。
  
  为了形成与其他巨头相互区别的竞争壁垒,途牛组建了一支400人规模的产品咨询团队,用户可以随时随地打电话咨询旅游线路并解决旅游中的麻烦,这大大提高了用户体验。一支通晓各国旅游线路的产品顾问还可以根据消费者的需求设计旅游产品,并随时接受来电咨询,这对只把跟团游当成副业的三大巨头来说略显奢侈。形成旅游服务的标准,这就给想要境外游的消费者打上了一个标签,途牛的休闲旅游是最专注的。
  
  法则四:与巨头共舞,资本绑定利益
  
  途牛上市的一个重大利好消息是携程的入股。
  
  在途牛网发展的历史中,从未接入过携程的任何产品。两家的合作态度可以看出,在激烈的竞争中,双方始终互存戒心。
  
  上市前夕,杨嘉宏发现几乎所有投资人都会问到关于与携程的竞争问题。投资人始终担心已经拥有流量入口的携程如果发力在线旅游,途牛该如何应对。也就是说,途牛的上市需要携程的入股增加投资者信心。
深圳网络推广
  
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点击次数:  更新时间:2017-06-01 19:34:12  【打印此页】  【关闭

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